17 Top-Ten-Platzierungen im Debütjahr 2009, zwei Podiumsplätze und 16 Top-Ten-Platzierungen 2010 und drei Podiumsplätze sowie 25 Top-Ten Platzierungen in der vergangenen Saison: Das ist die sehenswerte BMW Motorrad Motorsport Statistik in der Superbike-Weltmeisterschaft (WSBK).
Die Zielsetzung für die Saison 2012 formuliert Hendrik von Kuenheim, Leiter BMW Motorrad: „Unser Ziel ist es, die Lücke zur Spitze zu schließen und um die Weltmeisterschaft mitzukämpfen.“
Mit diesem Ziel vor Augen treten sowohl das Team BMW Motorrad Motorsport wie auch das BMW Motorrad Italia SBK Team 2012 mit der neuen und in vielen Bereichen optimierten 2012er Version der S 1000 RR an. Modifikationen wurden unter anderem an der Rahmengeometrie und an der Verkleidung vorgenommen. So wurde beispielsweise die Heckverkleidung verkürzt und der Aerodynamik sowie dem Design der 2012er Serien RR angepasst. Die Frontverkleidung ist etwas steiler als beim 2011er Bike, um die Aerodynamik und die Fahrerergonomie zu optimieren. Ein neuer Kühler, angepasst an die Veränderungen an Geometrie und Verkleidung, sorgt für eine bessere Thermodynamik. Die 2012er RR ist zudem mit einer neuen Motorenspezifikation ausgestattet, die die Fahrbarkeit sowie den Drehmomentverlauf verbessert. Außerdem arbeitet das Team an der Optimierung der Gewichtsverteilung und der Fahrerergonomie.
Auch die Strukturen des Teams BMW Motorrad Motorsport wurden weiterhin konsequent auf den Erfolg ausgerichtet Als neuer Rennleiter tritt der Italiener Andrea Dosoli die Nachfolge von Rainer Bäumel an. Neben der Leitung und Koordination des Rennteams ist er für die Planung und Umsetzung der Teamstruktur sowie für den Renneinsatz verantwortlich und hat das letzte Wort bei der Rennstrategie.
Im zweiten Jahr an Bord und bereits erfolgreich etabliert ist der Technische Leiter Stephan Fischer. Nachdem er bereits viele Jahre für BMW Motorrad aktiv ist, zeichnet er seit 2011 für die Weiterentwicklung der BMW S 1000 RR verantwortlich und somit auch für die enge Vernetzung mit der Serienentwicklung.
Mit Blick auf die Fahrerbesetzung, hat sich BMW Motorrad Motorsport ebenfalls verstärkt. Neben dem Zweiten der Weltmeisterschaft 2010, Leon Haslam, stößt der Vizemeister 2011, Marco Melandri, zum Werksteam. Die Statistiken beider Fahrer sind eindrucksvoll. Leon Haslam absolvierte bis zum Saisonende 2011 112 Superbike-Weltmeisterschaftsläufe, stand 23 Mal auf dem Podium, erzielte einmal die Pole Position und holte drei Siege. Marco Melandri holte in seinem Debütjahr 2011 in der WSBK in 26 Rennen 15 Podiumsplatzierungen, darunter vier Siege.
