Get up and go.
Ausgerechnet die BMW R 7 aus dem Jahr 1934 diente Customizer Kaichiroh Kurosu als Inspiration für eine Zukunftsmaschine namens Highway Fighter. R nineT im Future-Look, made by Cherry's Company.
Steckbrief
Highway Fighter
Cherry's Company
Kaichiroh Kurosu
R nineT
2013/2014
Cafe Racer
Vor und zurück in die 30er
Es ist die Verschmelzung eines Jahrhunderts in einer visualisierten Vision. Mit seinem Highway Fighter verwirklichte Kaichiroh Kurosu seine Vorstellung eines Bikes aus der nahen Zukunft. Da die 1934er BMW R 7 der Inspiration diente, liegen zwischen Vorbild und Bike fast hundert Jahre. An dem Klassiker faszinierte Kaichiroh die ureigene BMW DNA, die er bei seinem ersten BMW Umbau unbedingt zur Geltung bringen wollte. Auch wenn der viel beschäftige Customizer, der seit der Jahrtausendwende den Shop Cherry’s Company in Tokio betreibt, zu den Besten seiner Branche zählt, überließ er beim Umbau der R nineT nichts dem Zufall. Kaichiroh ist bekannt für seine absolute Perfektion, die dennoch Raum für Kurven und Kanten lässt – kein Widerspruch.
Kaichiroh Kurosu
Cherry’s Company
Lange suchte Kaichiroh nach der passenden Linie für den Highway Fighter. Mit einem Stück Draht arbeitete er sich an die finale Form heran. „Ich muss mir das fertige Produkt vorstellen können, ehe ich mit der Arbeit beginne“, sagt er. Das zentrale Element war die Formensprache, in Gestalt eines handgefertigten Aluminium-Bodys, der alle Bauteile harmonisch miteinander verbindet. Trotz aller Harmonie wollte Kaichiroh einen sportlichen, aggressiven Look. Einen Racer aus der Zukunft, verknüpft mit der Vergangenheit. Außer der Vollverkleidung und der originalen Vorderradaufhängung der S 1000 RR, verleiht auch das LED-Frontlicht Racing-Feeling. Es scheint durch das Windschild. Wird es abgeschaltet, verschwindet es hinter der tiefschwarzen Verkleidung, wodurch das Bike optisch zur reinrassigen Rennmaschine wird. Get up and go!
Das Bike im Detail
Standardrahmen mit modifizierter Rear-Section
Customtank, Handgearbeitete Aluminium-Vollverkleidung, Hinter dem Windschild verborgenes LED-Frontlicht, das beim Abschalten unsichtbar wird und die Optik einer Rennvollverkleidung unterstützt
Vorderradaufhängung der S 1000 RR, Custom-Chromrad von RevTech, Metzeler ME880 Marahton, 130/70-18
Custom-Chromrad von RevTech, Metzeler ME880 Marahton 200/60-16
Customauspuff mit kurzem Verbindungsrohr
Rahmen: Nljusseikiya, Body: Nomad Concept, Glänzendes und eloxiertes Schwarz mit weißen Nadelstreifen-Elementen
